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 Le GTTurbo de Patrick

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C leon

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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:13

chris122b a écrit:
C leon a écrit:
PS: pour vos turbo g un bon sorcier aux prix honnete comparer aux grosses boite type gts huger hp etc...et pour vos culasses et carbu(refection mais neuf! traitement de surface corps carbu et bychromatage des ptites pieces en plus aussi!et biensur la refection interne) elle en est restée a c stade la
[img][/img]




gordini turbo = AT autre pays ou specifique bloc gord et greffe turbal ? si je vends tout et j en veut une!!!!!!!!!!

pour le turbo perso je le laisse ne origine j'en ai un sous le coude que je voudrais faire refaire un jour , le mien commence a avoir quelque kilomètres au compteur

pour le bychromatage ca peu être intéressant ELLE A DES AIRS DE 5 MODERNE OUI , JE TROUVE AUSSI , J AIME PAS LE KIT TROP TOUT D UN BLOC...TROP CARRE MAIS Y AVAIT POTENTIEL! JANTES , PC AVANT,TEINTE,ET ZENDER JUSTE... APRES POUR TON TURBO , DES QU IL A DU JEU OU QU IL A FISSURE , CE SERAIT L OCCASION DE LE REFAIRE TOI MEME AVEC UN KIT GARRETT ET LE FAIRE FAIRE EQUILIBRE ? C EST PAS DUR ET BCP MOINS CHER


cette super cinq a des air des 5 turbo je trouve , non ?

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C leon

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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:16

[img][/img]
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:17

Ca c est la sortie a faire ! le musee renault a boulogne 92 je crois bien
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chris122b
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:31

pour le turbo il faut même le faire avant qu'il est trop de jeu

j'ai deja vu des kit de remise en état sur le bon coin

j'ai deja parle avec le vendeur il me disait qu'il faut compter 90 euros pour

l'AT a cause d'une pièce en plus , une bague en céramique

par contre pour l’équilibrage je ne sais pas ou le faire faire
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chris122b
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:33

C leon a écrit:
Ca c est la sortie a faire ! le musee renault a boulogne 92 je crois bien

ça pourrait être intéressant en effet
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:40

moi je sais enfin je pense Very Happy ttes les boites specialisées car matos specifik, huger,gts,hp turbo,mon sorcier perso que je conseille a ttes les renault turbho qui se bricolent via la poste (pas avart en explications,conseilss,passion et sympathie au rendez vous )si besoin adresse par MP ss probleme et les autres reconnu , j eviterais huger, HP j ai validé en gr n un turbo , nikel et gts bonne reputation sur les fofos turbo;
tout ce monde remet en etat , prepare et equilibre un turbo de tgv comme d un seche cheveux normalement;
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chris122b
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 20:43

je prend note

car j'en aurais deux a refaire

celui de mon AT et celui de ma cx

en plus ce sont les même
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 21:10

chris122b a écrit:
je prend note

car j'en aurais deux a refaire

celui de mon AT et celui de ma cx

en plus ce sont les même

ALORS! sur les GT on trouve bcp de compaTibilité suivant la taille de l AR voulu biensur; carter,turbo de volvo de renault de 200sx s13 nissan et autres (rien de sur mais l idee ou)d ailleurs sur ma foto turbo tu verra les differences flagrantes de carter comme de taille d AR etc
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 21:12

C leon a écrit:
chris122b a écrit:
je prend note

car j'en aurais deux a refaire

celui de mon AT et celui de ma cx

en plus ce sont les même

ALORS! sur les GT on trouve bcp de compaTibilité suivant la taille de l AR voulu biensur; carter,turbo de volvo de renault de 200sx s13 nissan et autres (rien de sur mais l idee ou)d ailleurs sur ma foto turbo tu verra les differences flagrantes de carter comme de taille d AR etc



et puis mon carter est usiné si tu as vu plus de "venturi" a l entree AR 47 du debut a la fin
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 22:15

[img][/img]

UNE fois les fils passé ca se monte en 30 secondes, c est un boost controller positionné entre la waste gate et le carbu.
1 molette type chaine hifi pour regler le volume Shocked
1 inter avia qui se met sur le PLUS apres contact ou sur prise allume cigere (fourni)
un boitier electronik en guise de robinet (entre carbu et WG)type servo frein de RC 1/8 eme
tout ce branche avec de la ptit connectique , pret a l emploi et utilisable sur les votres.
du coup je passerais de 0,? a 0,?bars en un clic d inter ; a mon avis il faut un bon embrayage ou ne pas s en servir en pleine charge! et biensur une config moteur pouraller avec la plage de pression utilisée

DISPO chez GTTurbo-online.fr , le paradis du GT et d'autres pour qlq bricoles de ce type
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 22:19

embrayage renforcé en commande car au dernier essais a 1 bars avec le T2 il a pas aimé,fatigué et tres soliciter sur nos turbines
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chris122b
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Dim 3 Mar - 22:24

tu nous fais un avion de chasse !


Dernière édition par chris122b le Lun 4 Mar - 11:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 1:46

ON VA dire un ptit jet ,ca c est un avion de chasse ,j ai pas trouvé ce que je voulais. votre culasse utile a parir de 200/220 bourins
[img][/img]
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chris122b
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 11:17

Je connais ce cache culbuteur

Les culasse sont si proche que ça?


Dernière édition par chris122b le Lun 4 Mar - 20:57, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 11:46

non justement c est une culasse d'AT (hemispherique je crois, merci mr gordini)
on est ds une config TYPE 5 turbo genre 200cv . A ce stade c est porte ouverte au grand n importe quoi! cheers on est ds du pompe a eau electrique souvent et quasiment 100% des peripheries moteur changées d emplacement! et de conception! il faut savoir qu avec une culasse d AT toute l alim passe devant et non derriere comme d origine; et la on se pose des questions du genre : ou vais je foutre mon alternateur? mon bocal de liquide de refroi? c est du lourd de chez lourd deja...
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 11:48

mais c pas obligatoire !
moi mes 200 cv seront en config moteur "d origine" ; eventuellement l allumage mais carbu et culasse du gt. moi ce sera typé Gr A . eux c est typé NASA ! lol
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 11:57

apres le renault sport proche du papillon je connais la provenance ou son bloc de depart scratch
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chris122b
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 21:00

ça a l'air serré tout se petit monde quand même
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 21:59

OUai ! jte parlais d une bone sortie pour le fofo au musee reneult a flins je crois ? bin mate ca et fais de beaux reves Sad
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Lun 4 Mar - 22:04

je vous post meme de la R5 a coffre! sympa pour un type en GT...lol tongue
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Mar 5 Mar - 0:23

[img][/img]
des news: fixations pc avant qui tenait avec 2 vis de .....

[img][/img]
la ptite modif pour adapter mon coude d echapp et ma cale d adaptation sur mon maxi T2


puis le couvercle de la boite carbone pret a repasser sous le capot*

voila pour aujourd hui en ptit peu d' avancement
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Mar 5 Mar - 0:38

des details peuvent parraitre inutile mais le tout a la fin fera la difference (admission fraiche, au plus possible en tout cas et eviter que la chaleur de la sural ne se ballade de trop)
je m attend pas au perou mais une amelioration du rendement moteur (en partie)
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Mar 5 Mar - 1:12

bounce bounce bounce cheers scratch [img][/img]


GT turboooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! completement grillé du cerveau ces anglais et ca arrive en frane sur certains fofos..je l ai vu sur base de 2 L greffe big turbo mais pas fini et plateforme mecanosoudé
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Mar 5 Mar - 1:16

et jer rigole car un 5 turbo est reputé pour avoir une grosse chaleur ds le cockpit mais la ca doit etre comik!
qu est ce qu on ferais pas pour kiffer..les decibels bien ds le dos en pls mais un compartiment surement moins travaillé que la 5 turbo si c est reelement un compartiment..je pense plutot a une simple finition sur ce gt; mais RESTTECP !!!!
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MessageSujet: Re: Le GTTurbo de Patrick   Mar 5 Mar - 19:04

[img][/img]
voici une repro de logo pour hayon. pour les peindre je passe 2 couches d une teeinte pour le fond et 2 couches pour le lettrage et ensuite je ponce le lettrage jusqu a faire revenir la couleur desirée.
resultat c est un brouillon ; ce n est pas la couleur finale, je test la technik


ca passe? on voit que c est peint et pas d origine ou autre?..
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